概 述

基于物聯(lián)網(wǎng)的概念，我們研發(fā)了稱重管理系統(tǒng)。系統(tǒng)采用了最新的二維碼識別技術完成車輛的身份認證；刷二維碼自動稱重，車輛載重、車輛皮重歷史數(shù)據(jù)分析，實現(xiàn)了對物資稱重環(huán)節(jié)有效監(jiān)督和控制，起到了預防zuobi、提高稱重信息可信度和準確度的作用。是集自動語音指揮系統(tǒng)、稱重圖像即時抓拍系統(tǒng)、防zuobi系統(tǒng)、道閘控制系統(tǒng)、遠程監(jiān)管系統(tǒng)于一身的智能稱重管理系統(tǒng)。在稱重的整個過程里做到計量數(shù)據(jù)自動可靠采集、毛皮重自動判別、自動指揮、自動處理、自動控制，最大限度的降低人工操作所帶來的弊端和工作強度，提高了系統(tǒng)的信息化、自動化程度。對于管理部門，可以通過系統(tǒng)中的匯總報表了解當前的生產(chǎn)及物流狀況；對于財務結算部門，則可以拿到清晰又準確的結算報表；倉管部門則可以了解到自己的收、發(fā)貨物的情況等。這些報表數(shù)據(jù)是隨時可以查閱的，因此它也加強了管理上的一致性，縮短了決策者對生產(chǎn)的響應時間，提高了管理效率，降低了運行成本，促進了企業(yè)信息化管理。

二、系統(tǒng)設計

2.1 系統(tǒng)設計架構

    系統(tǒng)共分為三大部分，車輛在進廠前微信掃描二維碼進行登記車輛信息并生成二維碼，在過磅時通過二維碼進行掃描稱重，在裝車或者卸貨時操作員可使用APP進行掃描二維碼進行貨名、規(guī)格確認必要時可進行扣重操作。

2.2 系統(tǒng)網(wǎng)絡布置

三、子系統(tǒng)設計

3.1 二維碼信息登記系統(tǒng)

   將系統(tǒng)登記二維碼打印貼于工地門口，司機進廠前進信息登記。登記時輸入：車牌號、貨名、規(guī)格、客戶名稱等信息。錄入完成后點擊確認，并在手機屏上生成二維碼。通過界面上截屏按鈕可以保存二維碼到相冊中。在稱重時只需要出示保存的二維碼掃描即可過磅稱重。如下圖：

3.2稱重系統(tǒng)建設目標

單臺套汽車衡系統(tǒng)總體布置框圖如下：

AVS車輛智能稱重系統(tǒng)按功能性劃分，可分為如下幾個子系統(tǒng)：

l  數(shù)字式電子汽車衡子系統(tǒng)

l  圖像抓拍與視頻監(jiān)控子系統(tǒng)

l  上位機稱重管理子系統(tǒng)

l  二維碼掃描打印子系統(tǒng)

l  語音提示子系統(tǒng)

l  道閘控制子系統(tǒng)

l  紅外防zuobi子系統(tǒng)

l  數(shù)據(jù)上傳子系統(tǒng)

l  云平臺數(shù)據(jù)服務查詢系統(tǒng)

3.2車輛稱重系統(tǒng)工作流程

進廠稱重流程：

1.   車輛準備過磅(系統(tǒng)初始狀態(tài))；

2.   司機將生成的二維碼在入口掃描儀上掃描，系統(tǒng)通過二維碼判斷車輛是否允許稱重；

3.   允許稱重入口道閘打開車輛上磅，不允許則語音提示車輛信息無效請重新登記；

4.   車輛上磅司機將車停在地磅前后兩對紅外光柵之間停穩(wěn)；

5.   系統(tǒng)等待重量穩(wěn)定后執(zhí)行數(shù)據(jù)保存，同時進行攝像機抓拍圖像，具體抓拍幾張依據(jù)攝像頭數(shù)量而定；

6.   稱重記錄完畢后下磅方向道閘打開司機開車下衡；

7.   司機下磅后到zhiding地點裝車/卸貨。

出廠稱重流程：

1.   車輛準備過磅(系統(tǒng)初始狀態(tài))；

2.   司機將生成的二維碼在掃描儀上掃描，系統(tǒng)通過二維碼判斷車輛是否允許稱重；

3.   允許稱重入口道閘打開車輛上磅，不允許則語音提示車輛信息無效請重新登記；

4.   車輛上磅司機將車停在地磅前后兩對紅外光柵之間停穩(wěn)；

5.   系統(tǒng)等待重量穩(wěn)定后執(zhí)行數(shù)據(jù)保存，同時進行攝像機抓拍圖像，具體抓拍幾張依據(jù)攝像頭數(shù)量而定；

6.   稱重同時系統(tǒng)判斷該車輛為二次稱重，如果為二次稱重則系統(tǒng)自動匹配車輛入廠稱重記錄（如果該車存在扣重情況系統(tǒng)直接扣除相應重量得出實重），并在磅房打印機自動打印磅單；

7.   稱重記錄完畢后司機開車下衡，重量回零，這是一個稱重流程。

8.   司機下磅后到磅房取磅單，如無需磅單則直接出廠。

備注：司機每次進廠登記所有二維碼僅當次有效，二次稱重后則作廢無效。